В условиях интенсивной эксплуатации подъемных сооружений критически возрастает значение системного надзора за состоянием промышленной безопасности. Для ООО «УК «Татспецтранспорт» эта задача приобретает особую актуальность ввиду высокой ответственности за безопасность персонала и сохранность материальных активов. Плашка: Объект надзора – подъёмные сооружения, к которым относятся автокраны, краны манипуляторы, подъёмники (вышки) и т.д. каждый тип подъемных сооружений требует индивидуального подхода, поскольку отличается конструктивными особенностями, режимами нагрузки и прочими требованиями. Почему надзор — это не «галочка», а жизненная необходимость

В нефтегазовой отрасли есть негласное правило: цена ошибки измеряется не только миллионами рублей, срывом рабочих процессов, но и человеческими жизнями. За сухими цифрами отчетов скрывается очень простая и понятная каждому цель: чтобы каждый сотрудник, выходя на смену, знал — его безопасность продумана до мелочей. Подъёмные сооружения не прощают невнимательности. У каждого типа — свои конструктивные особенности, режимы нагрузки, сроки службы. Интенсивная эксплуатация многократно увеличивает износ, а значит, и риски. Поэтому в «Татспецтранспорте» выстроена многоуровневая система контроля, которая охватывает каждый этап жизни подъёмного сооружения. Как выглядит контроль изнутри Внутренний надзор — ежедневная рутина, которая не знает выходных. Он реализуется по следующим направлениям: проверка перед выходом на линию, регулярное техническое обслуживание, периодическое освидетельствование (ЧТО/ПТО, ЭПБ и т.д.) и мониторинг эксплуатации. Такой подход позволяет держать руку на пульсе и вовремя замечать малейшие неисправности. Аудит состояния промышленной безопасности – ключевая роль для Компании Поскольку, в соответствии с требованиями законов в области промышленной безопасности, ответственность на всех этапах эксплуатации несет организация, эксплуатирующая подъемные сооружения, то внешний аудит за состоянием промышленной безопасности ООО «УК «Татспецтранспорт» берет на себя. Если не проводить аудит, то значительно возрастают риски получения инцидентов/аварий и финансовых потерь за излишний простой оборудования, создающего ценность для Компании. Но как проверить, что все — от собственных подразделений до привлечённых подрядчиков — работают одинаково надёжно? Для этого в «Татспецтранспорте» внешний надзор делится на аудит промышленной безопасности подразделений Компании и аудит промышленной безопасности субподрядных организаций. · Этапы аудита промышленной безопасности для Компании: – приказы по надзору; – технологические карты на погрузочно-разгрузочные работы; – аттестация ответственных специалистов и стропальщиков. · Этапы аудита субподрядных организаций: – анализ документации (паспорта, разрешительные документы); – Приказы по надзору, аттестация специалистов; – Выезд на базу субподрядчика, чтобы оценить техническое состояние подъемных сооружений вживую. Что даёт такой подход? Результаты таких аудитов решает позволяют: – Отсечь недобросовестных исполнителей. В итоге на площадках остаются только партнёры, готовые работать по единым высоким стандартам. – Снижать риск аварий из за некомпетентности. Когда каждый — и свой, и привлечённый специалист — чётко знает свои обязанности и прошёл проверку знаний. – Обеспечить единые стандарты безопасности на всех площадках. Независимо от того, где ведутся работы — на головном промысле или у удалённого подрядчика, — требования везде одинаковы. Системный надзор за подъёмными сооружениями и комплексный аудит ПБ — это не только требование регулятора, но и инвестиция в безопасность персонала, сохранность имущества и репутацию компании. Для «Татспецтранспорта» такой подход становится ключевым фактором развития. Потому что настоящий рост возможен только там, где во главе угла стоит безопасность – ведь самое важное это жизнь и здоровье людей. Альберт Хафизов, ведущий инженер по техническому надзору ООО «УК «Татспецтранспорт»