Ежедневно с базы Джалильского УТТ выезжает до 195 единиц транспортных средств без учета технических средств, работающих без ежедневного возврата на базу. И все они должны быть не только исправными, но и внешне выглядеть опрятно перед тем, как отправиться к Заказчику для выполнения производственных задач.

В Джалильском УТТ для содержания транспортных средств в надлежащем состоянии имеется автомойка с двумя линиями обслуживания: для габаритного грузового транспорта и легкового грузопассажирского транспорта.

В 2010 году была проведена модернизация «легковой» линии автомойки. Менялось буквально всё, начиная от укладки плитки на полу и замены ворот на утепленные секционные, до полной обшивки стен и потолков профилированными стальными листами белого цвета. Единственное, что не подверглось изменению, это «грузовая» линия автомойки.

ПЛАШКА: Основной проблемой «грузовой» линии была её ширина, которая составляла 5 метров. При такой ширине мыть грузовые автомобили было весьма неудобно, водители обливались струей воды от моющего аппарата.

Так же отсутствовал потолок, и всё тепло от радиаторов отопления уходило в чердачное пространство.

В 2024 году руководителем Джалильского УТТ Раилем Нургалиевым было принято решение провести модернизацию «грузовой» линии автомойки. Разделительная перегородка была перемещена в сторону «легковой» линии на 1 метр.  «Легковая» сторона нисколько не пострадала, а вот на «грузовой» места стало достаточно. ПЛАШКА: Именно такое решение было необходимо для комфортной и качественной мойки спецтехники.

Так же был смонтирован потолок из профилированного оцинкованного листа, установлено дополнительное светодиодное освещение, заменены старые стальные окна на пластиковые утепленные. А самой долгожданной и финансово грандиозной работой явилось обновление асфальтового покрытия территории автомойки площадью 2500 кв. метров. Все эти доработки создали благоприятные условия труда для работников при мойке транспортных средств.

Александр Филатов,

ведущий инженер ОЭ

Джалильского УТТ                                                   

Фото Раиль Нургалиев, Александр Филатов