В „Татспецтранспорте“ трудятся сотни профессионалов своего дела, и среди них, немало тех, кто выбрал профессию осознанно, гордится ею и отдаётся работе всей душой.
Транспортник — профессия особая: со своей романтикой, традициями, характером и укладом. Труд напряжённый и одновременно почётный, требующий высокой физической, эмоциональной самоотдачи и профессионализма. Люди, обладающие такими качествами, на особом счету в любом коллективе.
Именно такие люди составляют крепкую основу команды, способной решить самые сложные задачи в любых условиях. Один из таких — водитель крана-манипулятора (КМУ) Джалильского УТТ автоколонны № 3 Фариль Гараев, который в неполные пятьдесят уже имеет за плечами три десятка лет управления большегрузными автомобилями и является настоящим примером преданности профессии.
ЛЮБОВЬ К ТЕХНИКЕ С ДЕТСТВА
— Меня с детства тянуло к технике. Был даже свой мотоцикл, но машины интересовали больше. Поэтому я очень быстро освоил отцовскую третью модель «Жигулей». Свою трудовую деятельность начал слесарем-ремонтником в Джалильском предприятии ЖКХ. Мне было тогда 17 лет, позади — три года учёбы на водителя в Сармановском СПТУ № 91. Проработал там всего полгода, после чего мне неслыханно повезло — меня, практически мальчишку, приняли водителем в Джалильское УТТ. И вот до сих пор здесь работаю, причём в той же колонне. Получается, скоро юбилей — 30 лет, — с нескрываемой гордостью рассказывает Гараев.
— Хорошо помню своего первого наставника Рената Ульбаева. Очень открытый человек, учил меня на своём КАМАЗе-бензовозе. А тогда весна была, в полях грязь, а у меня никакого опыта. Каждый день этой стажировки в памяти остался. Наверное, потому что молодой ещё был, новые радостные эмоции. Я светился счастьем от того, что скоро буду водить свою машину.
По окончанию стажировки дали бортовой ЗИЛ-130, на нём я обслуживал отдел снабжения. Поднабрался опыта и пересел на КРАЗ-водовоз, где мы со сменщиком в составе агрегатной партии обслуживали бригады ПРС. На глушение скважин приезжали, промывки, исследования и прочее. Работали по 16 часов. В этот период я воочию увидел и узнал, что такое технология ремонта скважин. Для меня, молодого, всё это было в новинку, а потому очень интересно. Причём этот интерес не пропал и по сей день, — продолжает свой рассказ Фариль Гараев.
ОПЫТ, ПОМНОЖЕННЫЙ НА ЗНАНИЯ
В первый же год работы в УТТ Фариль поступил в Альметьевский политехнический техникум, а спустя три года получил специальность механика. Багаж знаний значительно обогатился, вместе с ним возросли опыт и мастерство. В то же время он успел обучиться на дополнительных курсах, получив права категории D и E. Это позволило ему повысить классность до первой.
— После этого начальник колонны Сергей Ситнов предложил освоить новый вид техники — кран-манипулятор. На нём я следующие тринадцать лет вместе с напарником обслуживал бригады ПРС в круглосуточном режиме. Затем характер работы изменился — начались командировки – обслуживал буровиков, бригады КРС. В этот период весь Татарстан вдоль и поперёк изучил, были переезды и по России. Доезжали даже до границы с Казахстаном – там тоже работали наши буровики. Эти поездки оставили немало приятных впечатлений, — рассказывает Гараев.
— Ещё в то время, когда КМУ был в составе отдела главного механика УТТ, успел изучить пневматику, гидравлику и электрику верхнего оборудования станков-качалок. Для меня всё это было очень интересно. Вот, к примеру, на станки-качалки новые станции управления стали внедрять — А-2И со встроенным частотным регулятором. Казалось бы, зачем это водителю знать? Но мне любопытно, этим и нравится моя профессия, что постоянно приходится изучать что-то новое, — признаётся Гараев.
СЕМЕЙНАЯ ТРАДИЦИЯ
С 2019 года Фариль Гараев на своём КАМАЗе обслуживает бригаду электриков ООО «ТН-Сервис». Развозит их по заявкам к местам ремонта станций.
Тяга к знаниям, как черта характера, передалась и сыновьям. Старший, Фаиль, закончив Лениногорский нефтяной техникум, сегодня трудится в ООО «ТН-Сервис» электромонтёром по ремонту электрооборудования. Младший, Ралиф, с юных лет был рядом с папой, и тоже увлёкся техникой. Сегодня он — студент третьего курса Альметьевского политехнического техникума: пошёл по стопам отца и хочет стать механиком.
И жена Фариля, Гузалия Хамитовна многие годы трудится в большой семье «Татнефти» — она лаборант химического анализа в Джалильской лаборатории ЦПСН.
Ещё одной отличительной чертой Фариля Гараева можно назвать скромность. Но в разговоре чувствуется, что в этом человеке – железный стержень. Он не жалуется на издержки профессии, никогда не отказывается выйти в рейс в выходные или в праздники, если это необходимо. За надёжность его ценят и уважают не только руководители, но и коллеги.
Его отношение к работе — тема для отдельного разговора: без неё Фариль Фаритович не представляет себя и свою жизнь. Красноречивее всего, пожалуй, об этом говорит наградной список. Гараев неоднократно удостоен почётных грамот УТТ и Совета Сармановского МР. А в прошлом году на День нефтяника ему вручили Благодарность генерального директора «Татнефти».
Рафаэль Садыков
Фото Марата Валиева
