В настоящее время в Альметьевском УТТ-1 постоянно задействованы в работе на объектах ПАО «Татнефть» 14 единиц данного вида спецтехники. Одной из важнейших систем агрегата, которой уделяется особое внимание, является система талевой оснастки, а точнее состояние стального каната, так как от этого зависит не только возможность выполнения ремонтных работ, но и жизнь людей.

При достижении предельного критерия износа: уменьшение диаметра, обрывы проволочек, выдавливание сердечника и других дефектов, стальной канат подлежит немедленной замене. Замена каната талевой оснастки агрегата осуществляется в 90 % случаев происходит в полевых условиях на скважине и от продолжительности проведения данной процедуры зависит время простоя бригады ПРС без работы.

Для проведения процесса замены каната приходится задействовать специализированное транспортное средство, оснащенное краном-манипулятором (АРОК), для транспортировки бухты с канатом весом, почти 2 т. Также в процессе замены изношенного каната на новый, необходимо определенное его количество, чтобы исключить установку лишнего, так как в итоге может привести к недостаче при монтаже на другом агрегате.
      
  Для исключения подобных случаев, специалистами Альметьевского УТТ-1 было принято решение изготовить стенд для перемотки каната с контролем его количества с прибором учета ИДМ-30. Данное решение позволяет осуществлять учет стальных канатов, установленных на каждый агрегат, а самое главное, позволило обеспечить монтаж 1 бухты каната (1000 метров) на шесть агрегатов, а не пяти, как ранее. В пословице говорится «копейка рубль бережёт», а в нашем случае правильно отмерянный метр каната – километр сохранит.
    
   Реализация данного решения позволила в некоторых случаях исключить применение специализированного транспортного средства, оснащенного краном-манипулятором (АРОК) и применить для этого автомобиль УАЗ (ГАЗ), тем самым сократить транспортные затраты на собственные нужды.  

Олег ВОЛКОВ,
ведущий инженер МЭС
Альметьевского УТТ-1