Проверено 28 единиц техники, включая 2 прицепных устройства. Это минус 1500 км пробега и плюс к безопасности. Ключевое преимущество – экономия топлива и рабочего времени. «Раньше на техосмотр приходилось в город ездить. Это полсмены туда-обратно. А тут пришел утром на базу. Машину осмотрели, и я уже через час на линии», – рассказывает Геннадий Емельянов, водитель автоколонны №1 Экономический эффект Традиционный формат прохождения техосмотра потребовал бы транспортировки спецтехники в Альметьевск. Расстояние от Кичуйской базы составляет 21 км, от Мавринской — 30 км. Суммарный пробег только для 28 машин достиг бы 1542 км, а расход дизельного топлива — не менее 400 литров. Выездной осмотр позволил полностью избежать этих расходов, а также сократить потери рабочего времени водителей и механиков, которые в противном случае были бы отвлечены от выполнения производственных задач на целый день. «Когда техника не уезжает за 30 километров, – говорит Роман Мартынов, механик автоколонны №1, – проще контролировать очередность прохождения осмотра. Кроме того, исключаются риски при перегоне. Для нас, механиков, это плюс – сразу видно, кто и с какими замечаниями пришел. Есть возможность сразу на месте устранить неисправность». Кроме того, оперативное проведение осмотра непосредственно на местах базирования техники способствовало сохранению её технической готовности и исключило необходимость транспортировки тяжёлой и крупногабаритной техники по дорогам общего пользования, что также положительно сказалось на безопасности дорожного движения. Все автомобили и прицепы, предъявленные к осмотру, соответствуют установленным требованиям безопасности и допущены к эксплуатации. Подобная практика взаимодействия с контролирующими органами позволяет не только экономить материальные ресурсы, но и поддерживать высокий уровень технической готовности парка. Положительный опыт выездного взаимодействия с АО «Таттехконтроль» будет применяться в Елховском УТТ и в дальнейшем. Марат Галятдинов, Начальник ПТО Елховского УТТ